丁偉，建工路港港航分公司黨支部書記、經(jīng)理，17載扎根一線，固守初心，彰顯黨員先鋒本色，以實(shí)際行動(dòng)詮釋“愛(ài)崗敬業(yè)”。從業(yè)以來(lái)，他主持的項(xiàng)目全部盈利，建設(shè)的工程全都獲獎(jiǎng)，帶出的隊(duì)伍個(gè)個(gè)優(yōu)秀。憑借這些“硬核”戰(zhàn)果，他先后榮獲了20余項(xiàng)榮譽(yù)及獎(jiǎng)項(xiàng)。
2006年，丁偉入職建工路港，開(kāi)啟了修路建橋、筑港疏浚的職業(yè)生涯。他剛開(kāi)始和大多數(shù)畢業(yè)生一樣，從最簡(jiǎn)單的“扶尺”“打灰”“抄水平”等工作干起，但不一樣的是，17個(gè)春秋過(guò)去了，還仍然保持著純粹的熱愛(ài)和執(zhí)著的追求，同時(shí)也持續(xù)解鎖著一個(gè)個(gè)達(dá)人稱號(hào)。
他是創(chuàng)優(yōu)奪杯的“硬核”達(dá)人。在擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理期間，他主持參建的馬鞍山長(zhǎng)江大橋、溧廣高速、明巢高速、宣州港綜合碼頭等一批國(guó)家、省部級(jí)重點(diǎn)工程項(xiàng)目，在他和團(tuán)隊(duì)共同努力下， 先后榮獲了魯班獎(jiǎng)、詹天佑獎(jiǎng)、李春獎(jiǎng)等多項(xiàng)國(guó)家級(jí)及省部級(jí)大獎(jiǎng)。
他也是攻堅(jiān)克難的“硬核”達(dá)人。在負(fù)責(zé)明巢高速02標(biāo)項(xiàng)目期間，開(kāi)工伊始就面臨三座大山。耕地環(huán)繞，征地手續(xù)多如牛毛；平原洼地，取土填筑難如登天；作業(yè)面廣闊，復(fù)墾成本代價(jià)高昂。經(jīng)驗(yàn)豐富的丁偉深知，必須轉(zhuǎn)變思路，以最快的速度打通堵點(diǎn)。于是，他便開(kāi)始長(zhǎng)期駐守在施工一線。烈日下有他來(lái)回穿梭的腳印，深夜里有他挑燈夜戰(zhàn)的身影，6個(gè)月的不舍晝夜，一份“填筑材料優(yōu)化方案”應(yīng)運(yùn)而生。方案獲得了業(yè)內(nèi)專家的一致認(rèn)可，也正是這份方案，既解決了“三難”問(wèn)題，又加快了施工進(jìn)度，提高了路基質(zhì)量，節(jié)約了施工成本，實(shí)現(xiàn)了“一石六鳥”管理成效。最終，明巢高速02標(biāo)項(xiàng)目獲得了超額利潤(rùn)，2020年還成功入圍交通運(yùn)輸部辦公廳首批平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建示范項(xiàng)目清單，全省僅3家單位獲此殊榮。
明巢高速02標(biāo)項(xiàng)目以優(yōu)異表現(xiàn)交付業(yè)主后，獲得上級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)及廣大業(yè)主朋友的點(diǎn)贊，以合肥交通投資控股有限公司為代表的一批重大項(xiàng)目相繼與建工路港“牽手”，提高了市場(chǎng)“認(rèn)可度”，擴(kuò)大了路港“朋友圈”。
他是刻苦學(xué)習(xí)的“硬核”達(dá)人。2015年，在路上卓有成效的丁偉，開(kāi)始到水上劈波斬浪。同年11月，宣州港綜合碼頭正式開(kāi)工。從旱地修路到水邊建港，一切經(jīng)驗(yàn)從“零”開(kāi)始，加之工藝的差異巨大，讓丁偉這個(gè)旱鴨子倍感壓力。此刻的丁偉堅(jiān)定地意識(shí)到，唯有學(xué)習(xí)，才能加快角色轉(zhuǎn)變，適應(yīng)新的環(huán)境。至此，港航施工概論就成了他枕邊案前的伙伴，水面作業(yè)工藝也成了他耳熟能詳?shù)脑掝}，曾經(jīng)的陌生開(kāi)始變得嫻熟起來(lái)，一切也都向著好的方向發(fā)展。
可惜天公不作美，開(kāi)工僅一年，項(xiàng)目卻遭遇嚴(yán)重的洪澇災(zāi)害，施工現(xiàn)場(chǎng)一片“汪洋”。項(xiàng)目停工，隊(duì)伍退場(chǎng)，成本和工期，讓丁偉夜不能寐。他常常孤身站在堤壩上，望著腳下的“汪洋大?！毕萑氤了肌！盁o(wú)論如何，一定要確保關(guān)鍵線路按時(shí)完成！”這是丁偉給自己立下的軍令狀。帶著這份執(zhí)著，丁偉搬來(lái)了他所能收集到的案例卷宗，又開(kāi)始了5個(gè)月的通宵達(dá)旦。恰逢洪水退去，一份汲取了眾多成功案例經(jīng)驗(yàn)的復(fù)工方案，浸潤(rùn)著丁偉的心血，又一次被拿了出來(lái)。
天不負(fù)，苦心人，在復(fù)工方案的加持下，該項(xiàng)目不僅追回了工期，而且足足提前了22天完工。丁偉，這般逆風(fēng)飛翔、愈挫愈勇的勁頭，收獲了業(yè)主的一致好評(píng)，也讓他成為了公司一大批重點(diǎn)項(xiàng)目點(diǎn)名掛帥的“硬核”悍將。
至此，丁偉戰(zhàn)險(xiǎn)山、斗惡水、贏工期、創(chuàng)效益的事跡開(kāi)始傳開(kāi)，他敢打敢拼、開(kāi)拓創(chuàng)新、“水陸雙棲”的形象一度成為許多新進(jìn)項(xiàng)目經(jīng)理的標(biāo)桿。
他同樣是高效管理的“硬核”達(dá)人。2023年初，建工路港港航分公司成立，丁偉勇?lián)厝?，帶著開(kāi)疆?dāng)U土的任務(wù)出發(fā)了。因港航水運(yùn)市場(chǎng)業(yè)務(wù)板塊少、體量小、占比低，開(kāi)拓市場(chǎng)舉步維艱。丁偉堅(jiān)持內(nèi)外兼修，對(duì)內(nèi)進(jìn)一步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，設(shè)立工程管理部大部室，充分發(fā)揮管理優(yōu)勢(shì)。對(duì)外密切跟蹤，精耕市場(chǎng)，深挖各方資源，在隊(duì)伍建設(shè)、人才引進(jìn)、區(qū)域經(jīng)營(yíng)、專業(yè)生產(chǎn)等方面下足真功夫，挺起“硬”脊梁，堅(jiān)持以水運(yùn)為主，統(tǒng)籌公路、養(yǎng)護(hù)多板塊業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展，短短幾個(gè)月，就實(shí)現(xiàn)了簽約項(xiàng)目6個(gè)，總合同額43.94億元的良好開(kāi)局。4月以來(lái)，以馬鞍山港和縣港區(qū)石楊作業(yè)區(qū)公用碼頭工程EPC總承包為代表的重點(diǎn)項(xiàng)目先后落子建工路港港航分公司，新輝煌正在緩緩拉開(kāi)序幕。
一路走來(lái)，丁偉先后培養(yǎng)了6名項(xiàng)目經(jīng)理，7人考取了一級(jí)建造師，二級(jí)建造師有10人，注冊(cè)安全工程師2人，高級(jí)職稱5人，中級(jí)職稱30人。人才培養(yǎng)達(dá)人的稱號(hào)也被他在不知不覺(jué)中解鎖了。
“奉獻(xiàn)不言苦，追求無(wú)止境”是丁偉同志“硬核”力量的源頭活水，他十七年如一日，擔(dān)當(dāng)在前，沖鋒在前，奉獻(xiàn)在前，在攻堅(jiān)克難中練就過(guò)硬本領(lǐng)，在勇為善成中彰顯榜樣力量，以“實(shí)”的品質(zhì)，為集團(tuán)大發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)貢獻(xiàn)“硬”的力量。
