天天高速長(zhǎng)河特大橋項(xiàng)目首件承臺(tái)澆筑順利完成
7月25日凌晨3點(diǎn)26分，隨著最后一輛罐車(chē)駛出施工現(xiàn)場(chǎng)，歷時(shí)8小時(shí)35分鐘，天天高速長(zhǎng)河特大橋項(xiàng)目首個(gè)承臺(tái)順利澆筑完成，拉開(kāi)了該橋梁承臺(tái)、墩身結(jié)構(gòu)全面施工的序幕。
此次澆筑的長(zhǎng)河特大橋Y3#承臺(tái)寬8.1m、高3.5m、長(zhǎng)12.5m，底面標(biāo)高6.1m，承臺(tái)頂面標(biāo)高9.6m，封底厚度設(shè)計(jì)為1.5m，封底底面標(biāo)高為4.6m。采用C30混凝土分層連續(xù)灌筑，一次成型，共用C30混凝土354.38立方米，鋼筋41.2噸。
為確保長(zhǎng)河特大橋首個(gè)承臺(tái)的順利澆筑，項(xiàng)目部施工班組多次召開(kāi)專題研討會(huì)，嚴(yán)格落實(shí)大體積混凝土澆筑、溫度控制、后續(xù)養(yǎng)護(hù)等技術(shù)交底工作，嚴(yán)控基坑開(kāi)挖、測(cè)量放樣、施工墊層、鋼筋安裝、模板安裝等環(huán)節(jié)。在混凝土澆筑過(guò)程中，項(xiàng)目部全體人員挑燈夜戰(zhàn)搶進(jìn)度，爭(zhēng)分奪秒趕工期，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員、試驗(yàn)人員緊盯施工現(xiàn)場(chǎng)，不斷優(yōu)化施工方案，對(duì)鋼筋的綁扎、模板的安裝、混凝土的配合比、混凝土澆筑速度及振搗過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格調(diào)試和控制，保障了施工順暢和工程質(zhì)量。
長(zhǎng)河特大橋首件承臺(tái)的順利澆筑，營(yíng)造了“強(qiáng)基固本保安康，提質(zhì)增效爭(zhēng)一流”勞動(dòng)競(jìng)賽大干氛圍，極大地鼓舞了項(xiàng)目全體參建員工士氣，項(xiàng)目部將繼續(xù)攻堅(jiān)克難、大干快上，抓安全、保質(zhì)量、搶進(jìn)度，以?shī)^斗姿態(tài)，加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，完成各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)計(jì)劃任務(wù)。
欒盧高速三標(biāo)項(xiàng)目郭家莊2號(hào)特大橋、北坡大橋左右全幅貫通
7月25日，在全體建設(shè)人員的努力下，安徽路橋集團(tuán)欒盧高速三標(biāo)項(xiàng)目郭家莊2號(hào)特大橋、北坡大橋全幅貫通。
郭家莊2號(hào)特大橋?yàn)樽笥曳蛛x式大橋，角度90°，左幅橋長(zhǎng)1167.24米，右幅橋長(zhǎng)1177.5米，橋梁依山修建，左半幅在山腰，右半幅在山腳，作業(yè)面狹窄，施工技術(shù)難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，工期要求緊。北坡大橋同為左右分離式大橋，角度90°。左幅橋長(zhǎng)448.24米，右幅橋長(zhǎng)397.48米。大橋上跨地方水泥路和伊河，山體陡峭，地形復(fù)雜、測(cè)量精度要求極高，且墩柱達(dá)40米高，施工難度大，技術(shù)要求高。為此，項(xiàng)目部統(tǒng)籌規(guī)劃、多措并舉，以勞動(dòng)競(jìng)賽為抓手，對(duì)項(xiàng)目施工各節(jié)點(diǎn)進(jìn)行周密部署，并邀請(qǐng)專家評(píng)審，對(duì)施工方案進(jìn)行細(xì)化完善，項(xiàng)目上下一心，嚴(yán)格按照方案組織施工。
兩座大橋的順利貫通，為全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。下一步，項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照“精心、精細(xì)、精準(zhǔn)”的施工原則推進(jìn)工程建設(shè)，緊抓疫情防控，落實(shí)安全環(huán)保要求，為高質(zhì)量開(kāi)展欒盧高速建設(shè)工作全力以赴。
