他們用奮斗和智慧書寫與眾不同，用激情和汗水追求精益求精，戰(zhàn)酷暑、克嚴(yán)寒，奮戰(zhàn)施工一線，始終在自己的崗位上默默奉獻(xiàn)，他們是一個(gè)整體，是項(xiàng)目的“排頭兵”,他們就是寧蕪01標(biāo)項(xiàng)目工程部的青年！如果說項(xiàng)目是一個(gè)“大型機(jī)械”，那么工程部可謂是運(yùn)轉(zhuǎn)的“發(fā)動(dòng)機(jī)”，扮演著核心“零部件”的重要角色！

在寧蕪01標(biāo)項(xiàng)目，施工前一天晚上，分管領(lǐng)導(dǎo)組織工程部、技術(shù)質(zhì)量部負(fù)責(zé)人召開施工前準(zhǔn)備計(jì)劃會(huì)，第二天，再由各工區(qū)負(fù)責(zé)人根據(jù)各自工區(qū)特點(diǎn)對(duì)技術(shù)員進(jìn)行工作分工，并在當(dāng)晚召開復(fù)盤會(huì)，由各工區(qū)負(fù)責(zé)人對(duì)當(dāng)日工作做晚復(fù)盤，這樣層層推進(jìn)，形成閉合，以落實(shí)每日工作任務(wù)。此外，在內(nèi)業(yè)方面，除晚上加班人員，工程部其他人員每晚在黨員活動(dòng)室編寫施工資料。

“內(nèi)業(yè)方面，希望能進(jìn)一步細(xì)化，外業(yè)方面，希望做好現(xiàn)場(chǎng)管理工作，抓進(jìn)度的同時(shí)也要把控質(zhì)量。”這是工程部部長紀(jì)少帥現(xiàn)階段對(duì)工程部的期許，作為工程部長的他，經(jīng)常起早貪黑，不僅要溝通分管的一線班組，還要協(xié)調(diào)各工區(qū)人員工作，但他表示，比起肩上的責(zé)任，壓力卻顯得渺小至極。據(jù)悉，截至目前，一工區(qū)K28+519.1天然河大橋左幅外側(cè)2、3號(hào)墩蓋梁澆筑完成，Z1K29+082.23天然路分離立交第一跨、第二跨16mT梁板架設(shè)完成，共計(jì)28片，Z1K29+197分離立交16mT梁架設(shè)完成，共計(jì)14片，橋面系正在施工；二工區(qū)印山東路梁板已架設(shè)完成，雨山東路第一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁頂板正在施工，此外，5月22日，二工區(qū)馬向鐵路橋第一跨、第二跨、第三跨已架設(shè)完成；四、五工區(qū)樁基施工已完成70%，下部結(jié)構(gòu)施工也在同步啟動(dòng)。

“東環(huán)特大橋現(xiàn)階段主要是鋼梁安裝及橋面板架設(shè)，目前施工進(jìn)度為5天一跨，下一步，爭取4天完成一跨，為年底具備通車條件打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)”，據(jù)副總工兼東環(huán)特大橋工區(qū)負(fù)責(zé)人廖鵬輝介紹，為確保今年年底建成通車，除廖鵬輝，東環(huán)大橋分管副經(jīng)理、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員均沖在攻堅(jiān)克難一線，全力以赴推進(jìn)工程建設(shè)。馬南互通、采石河橋作為項(xiàng)目一期導(dǎo)改重點(diǎn)工程，工區(qū)分管副經(jīng)理、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人及技術(shù)員為完成在7月底通車的業(yè)主節(jié)點(diǎn)要求，堅(jiān)持早上6點(diǎn)半準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)，并與班組人員做好溝通，層層分工，竭力配合，力爭在梅雨季節(jié)來臨之前提前完成導(dǎo)改任務(wù)。根據(jù)分管人員方偉東及工區(qū)負(fù)責(zé)人張健在每日晚會(huì)匯報(bào)中了解到，目前馬南互通土方還剩余3000方，水穩(wěn)級(jí)配碎石，底基層已經(jīng)完成600米，采石河橋右幅下部結(jié)構(gòu)結(jié)束，梁板安裝完成，左幅也即將進(jìn)行梁板架設(shè)。

項(xiàng)目工程部青年與各部門同心聚力，協(xié)同配合，穩(wěn)步高效落實(shí)各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，用無畏的精神和必勝的豪情為項(xiàng)目發(fā)展貢獻(xiàn)力量，讓青春閃閃發(fā)光！